A força aplicada ao pedal de freio provoca
um aumento de pressão no interior do
cilindro-mestre. Esta pressão age nos
cilindros de roda, o que provoca o
deslocamento dos seus êmbolos empurrando as
sapatas contra o tambor de freio.
Quando se retira a força aplicada, a pressão
no interior do circuito fica reduzida.
Através de um conjunto de molas, as sapatas
retornarão para a sua posição de origem.
Veja a seguir uma animação completa do
sistema. Clique no botão acionar freio para
ver com o sistema atua tanto nos freios a
disco quanto nos freios a tambor.
Texto, imagem e
animação: Adilson Nakamura
Para maiores informações sobre os problemas
causados pelo amianto ou asbesto,
clique aqui.
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Como funciona?
