O relé auxiliar ou relé universal como é
chamado no setor automotivo, tem a
importante função de controlar componentes
que exigem alta intensidade de corrente,
porém não podem ser acionados diretamente
por um botão ou interruptor sem que este
seja devidamente dimensionado.
O relé é um dispositivo eletromecânico que,
através de um sinal de baixa intensidade
(inferior a 1 ampére) comuta sinais de alta
intensidade (acima de 10 ampéres por
exemplo). Possui uma bobina magnética e um
chave que é comandada por essa bobina.
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Como funciona?
