Já descrevemos em outra matéria o esquema de
ligação da ignição eletrônica
transistorizada (clique
aqui para ver). Para completar, iremos
mostrar o seu funcionamento.
O sistema de ignição eletrônica
transistorizada trabalha basicamente com uma
unidade de comando (módulo) de 6 pinos. Este
sistema com certeza, foi o melhor sucessor
para o antigo sistema com conjunto ruptor
(platinado) e capacitor (condensador).
A ignição eletrônica transistorizada foi
empregado em todas as quatro montadoras de
maior porte no Brasil (Volkswagen, Ford, GM
e Fiat). A unidade de comando localiza-se no
compartimento logo atrás do painel
corta-fogo ou no próprio compartimento do
motor, dependendo do veículo.
Esta unidade não tem reparação. Uma vez
danificada deve ser substituída por uma
nova.
Observe que a sua carcaça é formada por uma
liga para permitir melhor a dissipação de
calor, portanto, não deve ser instalada
junto ao motor.
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Como funciona?
