Sei que
existem dois tipos de desbalanceamento das
rodas, sendo um do tipo estático e outro do
tipo dinâmico. Gostaria de saber a diferença
entre eles e os sintomas causados no
automóvel?
Resposta:
Tanto o
desbalanceamento estático quanto ao dinâmico
causará um certo desconforto aos passageiros
de um automóvel, pois, ambos provocam
vibrações em determinadas velocidades.
O desbalanceamento estático tende a provocar
vibrações no sentido radial da roda. Já o
dinâmico no sentido axial. Para entendermos
melhor, veja a animação abaixo:
Logicamente, na animação exageramos um
pouco no movimento da roda causado
pelo desbalancemento. Fizemos isso
apenas para você ver melhor o
desequilíbrio causado por uma roda não
balanceada.
O desbalanceamento ocorre devido a
diferença de massa na zona periférica
dos pneus (estático) ou entre a parte
interna e externa dos francos dos
pneus (dinâmico).
Para compensar essa diferença, deverão
ser acrescidos "pesos" nas rodas. Para
isso, será necessário um equipamento
chamado "balanceador" que poderá ser
do tipo "coluna" ou "local".
Observação: Uma roda pode
apresentar desbalanceamento pela diferença
de massa no disco de freio e outros
componentes rotativos da suspensão, sem que
necessariamente o pneu seja o vilão.
Iremos falar mais sobre o assunto
balanceamento em outra matéria.
Correior Técnico