Gostaria de
saber como funciona um motor de dois tempos,
uma vez que no de quatro tempos ocorre a
admissão, compressão, explosão e
escapamento. No 2 tempos ocorre apenas duas
dessas quatro funções? |
O ciclo
mecânico a dois tempos se inicia no PMI (no
motor de quatro tempos o início se dá com o
pistão no PMS). Necessita de uma única
rotação da árvore de manivelas e permite
obter uma explosão a cada PMS. Os gases são
previamente comprimidos no cárter. A entrada
e saída dos gases efetuam-se por canais que
desembocam nas paredes do cilindro e são
destapados pelo pistão no seu PMI. Alguns
tipos de motores são munidos com válvulas de
escape comandadas por cames.
Em princípio, o ciclo mecânico a dois tempos
se desenvolve da seguinte forma:
Primeiro tempo - Quando o pistão está
no PMI, os canais são destapados e os gases
queimados escapam do cilindro enquanto os
novos gases entram nele sob pressão pelo
canal de transvasamento. Estes novos gases
são dirigidos para o cabeçote a fim de se
evitar que se misturem com os gases
queimados e que saiam prematuramente. Quando
o pistão se desloca do PMI para o PMS, fecha
primeiro o canal de transvasamento, depois o
de escape e os gases são comprimidos.
Segundo tempo - No final da
compressão, os gases são inflamados e a alta
tensão obtida volta a puxar o pistão para o
seu ponto morto oposto; é o tempo motor. Um
pouco antes de atingir o PMI, o pistão
destapa primeiro o canal de escape e em
seguida o de transvasamento. Os gases
queimados escapam do cilindro enquanto que
uma nova carga de gás penetra nele. Começa
um novo ciclo. |
Observação: Nos motores de 2 tempos ocorrem todas as quatro funções
(admissão, compressão, explosão e escape) e uma função adicional que é o
transvazamento (passagem dos gases do cárter para o cilindro).
A diferença é que em apenas dois movimentos ele realiza todas essas funções. |
Correior Técnico