3.1. Classificação do sistema quanto a forma de injeção

O sistema de injeção eletrônica (multiponto) pode ser:

- Intermitente ou simultâneo;
- Banco a banco ou semi-seqüencial;
- Seqüencial.

Na injeção intermitente todos os injetores abrem simultaneamente (veja a animação na página anterior). Já no banco a banco, abrem-se dois injetores primeiramente (1 e 4) e depois abrem-se os demais (2 e 3). No seqüencial a injeção ocorre na ordem de ignição do motor, ou seja, somente será injetado combustível no cilindro que estiver admitindo.

Na injeção intermitente e no banco a banco, quando o injetor é aberto e o cilindro não estiver admitindo, a mistura fica em "modo de espera" próxima à válvula de admissão. Essa condição não ocorre na injeção seqüencial, pois, o injetor somente irá se abrir quando o cilindro estiver admitindo.

Na prática, os resultados da injeção seqüencial são melhores do que a injeção banco a banco, pois, não há riscos de condensação do combustível quando estiver estiver em "modo de espera".

Outro diferencial é o custo de produção que é bem mais elevado no seqüencial. Isso se deve ao maior números de saídas controladas pela unidade de comando e a adição de um sensor de fase para identificar em qual cilindro o combustível deverá ser injetado.