A seguir, mostraremos uma animação do circuito de ignição com módulo TFI.

A ausência do sinal do sensor Hall no pino 3 do módulo TFI provoca o fechamento do circuito primário da bobina. Desta forma, a bobina se manterá com um campo magnético em seu enrolamento primário.

Com o movimento de rotação do rotor metálico, a abertura se alinhará com o sensor e o imã existente no distribuidor. Nesse momento será gerado um sinal negativo pelo pino central do sensor Hall que permitirá que o módulo TFI corte a alimentação da bobina, desfazendo o campo magnético e gerando a alta tensão necessária para a formação da centelha.

Lembre-se que, embora o sistema digital utilizado aqui seja bem superior aos utilizados em anos anteriores (ignição eletrônica com avanços mecânicos), ainda têm-se peças mecânicas no sistema que estão sujeitos a desgaste. Nesse caso, a ignição estática torna-se mais eficiente.