| Dica 001 |
Pálio com sistema "drive-by-wire" sem aceleração |
| Dica 002 |
Aterramento indevido do sensor de velocidade |
| Dica 003 |
Fiat Fiorino Pick-up 1.5 mpi- Falta de rendimento |
| Dica 004 |
Tipo de sensores de velocidade |
| Dica 005 |
Magneti Marelli: Adaptação das chaves com transponder |
| Dica 006 |
Ford Fiesta- falha na marcha-lenta |
| Dica 007 |
Instalação de acessórios elétricos - Novo Palio |
| Dica 008 |
VW como sistema Mi AP 1.6, 1.8 e 2.0 - VW como sistema Mi AP 1.6, 1.8 e 2.0 |
| Dica 009 |
Le Jetrônic- Falha no módulo de injeção |
| Dica 010 |
Válvula PCV |
| Dica 011 |
Reprogramar inspeção - Classe A |
| Dica 012 |
Fiat com sistema Venice |
| Dica 013 |
Ford Courier - falha na leitura da massa de ar |
| Dica 014 |
Sincronizando o corpo de borboleta com a unidade de comando MP 9.0 |
| Dica 015 |
Air bag linha VW |
| Dica 016 |
Rolamento do cubo de roda |
| Dica 017 |
Motor rajando |
| Dica 018 |
Desgaste das pastilhas de freio |
| Dica 019 |
Caixa de direção gasta |
| Dica 020 |
Camisas carunchadas no motor MWM |
| Dica 021 |
Ventilação interna no Tipo |
| Dica 022 |
Luz e trava do porta-malas não funcionam |
| Dica 023 |
Controle remoto não funciona VW Santana |
| Dica 024 |
Gol acusa temperatura elevada |
| Dica 025 |
Passat com vidros anti-esmagamento |
| Dica 026 |
Códigos do circuito elétrico - linha VW |
| Dica 027 |
Alinhamento dos faróis com regroscópio |
| Dica 028 |
Testando o rotor do alternador |
| Dica 029 |
Motor de partida gira lento ao ser acionado |
| Dica 030 |
Retirar adesivo do carro |
| Dica 031 |
Desaparecimento da marcação do ângulo do avanço |
| Dica 032 |
Tuchos hidráulicos- Viscosidade do óleo acima do especificado |
| Dica 033 |
Tuchos hidráulicos- dificuldade de partida a frio |
| Dica 034 |
Zafira- Direção eletro-hidráulica |
| Dica 035 |
Disco de freio empenado |
| Dica 036 |
Disco de freio linha VW - remover |
| Dica 037 |
VW Santana com vidros elétricos travados |
| Dica 038 |
Comutador de partida do Ford Escort |
| Dica 039 |
Limpando a bateria do automóvel |
| Dica 040 |
VW Golf 1.8- Falha no retorno à marcha lenta - Bosch Monomotronic M1.2.3 |
| Dica 041 |
Relé da bomba de combustível |
| Dica 042 |
Fiorino- Estouro no escapamento e falhas |
| Dica 043 |
Fiat Pálio- Interferência no avanço da ignição |
| Dica 044 |
VW Parati- Centelhamento ao ligar a chave |
| Dica 045 |
Ford Fiesta- Falta de pulso no eletro-injetor |
| Dica 046 |
Air bag- regras de segurança |
| Dica 047 |
Nova central AVP |
| Dica 048 |
Problemas na marcha lenta - Corsa 1.6 MPFI |
| Dica 049 |
Pálio- conectores invertidos |
| Dica 050 |
Corsa 1.0- Falta de sincronismo da correia dentada |
| Dica 051 |
Quebra do eixo da bomba de combustível |
| Dica 052 |
Kadett 97- Queima da bobina de ignição |
| Dica 053 |
Corsa 1.6 MPFI com mistura excessivamente rica |
| Dica 054 |
Ford- corpo de borboleta |
| Dica 055 |
Gol- oscilação na marcha lenta |
| Dica 056 |
Pálio com acelerador eletrônico - Drive by Wire |
| Dica 057 |
Corsa com mistura rica |
| Dica 058 |
Corsa- gasolina no cárter |
| Dica 059 |
Monza 2.0 EFI- Módulo Hei de potência |
| Dica 060 |
Fiat Tipo 1.6- Motor não pega e relé fica estalando |
| Dica 061 |
Falha no circuito de temperatura |
| Dica 062 |
Eletroventilador ligando a 110 graus |
| Dica 063 |
Falha na comunicação - VW Mi Todos |
| Dica 064 |
Ajuste básico- Motor Fiat Fire |
| Dica 065 |
Falta de desempenho e falhas nas acelerações |
| Dica 066 |
Fiat Pálio - Interruptor de inércia |
| Dica 067 |
Gol 1.0 - Partida demorada |
| Dica 068 |
Pressão do coletor fora de faixa |
| Dica 069 |
Ford Ka sem marcha lenta quando aquecido |
| Dica 070 |
Sensor de rotação- Ford |
| Dica 071 |
Partida a frio- Monza - Kadett e Ipanema |
| Dica 072 |
VW Parati- Falhas no sensor de borboleta |
| Dica 073 |
Sistema MP9.0 - marcha lenta oscilando |
| Dica 074 |
Freios ABS - Apagar código de falhas |
| Dica 075 |
Freios ABS - Códigos gravados |
| Dica 076 |
Golf- partida de emergência |
| Dica 077 |
Gol Power - Drive-by-wire |
| Dica 078 |
Trepidação ao acionar o pedal de freio |
| Dica 079 |
Lâmpada indicadora de pressão de óleo se mantém acesa após a partida |
