Eletrônica veicular

A imagem anterior mostra o cursor exatamente na metade do seu percurso. Como exemplo, se o potenciômetro fosse de 0 - 10K (variação entre 0 a 10000 ohms), teríamos entre os pontos A e C 5K. Ligando os pontos C e B como foi feito, a outra metade da resistência praticamente fica anulada em função da ligação direta dos pontos B e C.

Quanto mais o cursor gira no sentido horário, maior será a sua resistência interna fazendo com que a lâmpada fique com uma luminosidade menor.

Com a utilização de reostato que suporta uma corrente mais elevada, podemos controlar não uma, mas várias lâmpadas em paralelo (lâmpadas de 5W ou menos) que irão iluminar o painel de instrumentos do automóvel. Desta forma, o motorista poderá escolher o grau de luminosidade.

Outro tipo de potenciômetro usado nos automóveis encontra-se no interior do tanque de combustível, utilizado como indicador de nível. Neste sistema, uma bóia aciona o cursor do potenciômetro indicando o nível de combustível no tanque. Veja matéria http://www.webmecauto.com.br/comofunciona/cf002_indicador.asp

Falaremos sobre divisores de tensão mais a frente em nosso curso.