Eletrônica veicular

No setor automotivo, podemos encontrar varistores no interior das unidades de comando do sistema de injeção eletrônica. Sua função é proteger a unidade contra surtos de tensão de pequena duração. É por isso que alguns módulos de injeção chegam a suportar até 17V num espaço de tempo sem se danificar.

2.2.5. Extensômetro (Straingage)

Extensômetro é um transdutor capaz de medir deformações de corpos. Quando um material é deformado sua resistência elétrica é alterada, a fração de mudança na resistência é proporcional a fração de mudança no comprimento do material.

Os termo extensômetro deriva do inglês (straingauge). Existem vários modelos construtivos de extensômetros dependendo da aplicação.

Os extensômetros elétricos têm as seguintes características gerais, que denotam sua importância e alto uso:

- alta precisão de medida;
- baixo custo;
- excelente linearidade;
- excelente resposta dinâmica;
- fácil instalação;
- pode ser imerso em água ou em atmosfera de gases corrosivos (com tratamento adequado);
- possibilita realizar medidas à distância.

A base do extensômetro pode ser de: poliamida, epóxi, fibra de vidro reforçada com resina fenólica, baquelita, poliéster, papel e outros. O elemento resistivo pode ser confeccionado de ligas metálicas tais como Constantan, Advance, Nicromo V, Karma, Níquel, Isoelatic e outros.

O extensômetro pode ser confeccionado também com elemento semicondutor, que consiste basicamente de um pequeno e finíssimo filamento de cristal de silício que é geralmente montado em suporte de epóxi ou fenólico.

As características principais dos extensômetros elétricos de semicondutores são sua grande capacidade de variação de resistência em função da deformação e seu alto valor do fator do extensômetro, que é de aproximadamente 150, podendo ser positivo ou negativo. Para os extensômetros metálicos a maior variação de resistência é devida às variações dimensionais, enquanto que nos de semicondutor a variação é mais atribuída ao efeito piezo-resistivo.