Eletrônica veicular

Os straingauges são usados para medir variações de carga, pressão, torque, deslocamento, tensão, compressão, aceleração e vibração.

Podemos ver uma aplicação clara do straingage nas balanças digitais. Na área automobilística é encontrado nos sensores de pressão barométrica e nos sensores de pressão absoluta do coletor de admissão, também conhecido como sensor MAP.

Observem que esses sensores possuem uma tomada de ar, que fica ligado ao coletor de admissão. Quando o motor entra em funcionamento, ocorre uma queda de pressão no coletor que será "sentida" pelo elemento sensor (straingage). Sua resistência sofre uma variação, o que provoca uma variação na sua tensão elétrica. É através dessa variação de tensão que a unidade de comando determina a pressão interna do coletor.

Para os sensores de pressão barométrica, a tomada de ar fica livre, em contato com o ar atmosférico. Nesse caso, quem provoca a deformação do elemento sensor é a própria pressão do ar. Com essa informação, a unidade de comando poderá recalibrar os ajustes da ignição de acordo com a altitude em que o veículo se encontra.