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Lembrando que os valores
colocados na animação anterior são fictícios. Os
valores corretos dependem de cada sistema que é
empregado no automóvel.
No caso do controle de
velocidade do eletroventilador do sistema de
arrefecimento, o princípio é o mesmo, aliás até
mais simples porque só existem duas velocidades,
uma baixa e uma alta. Veja como ficaria o
esquema.
Na velocidade alta não há
nenhuma resistência entre a fonte e o motor
elétrico, sendo assim, a tensão e a corrente no
motor elétrico é máxima. Já na velocidade baixa,
a corrente tem que fluir por um resistor até
chegar ao motor, isso irá provocar uma queda de
tensão no motor e uma redução da corrente.
2.5. Circuito divisor de
corrente
Os circuitos divisores de
corrente são caracterizados pelas associações em
paralelo, onde a corrente tem mais de um caminho
para percorrer. A tensão elétrica em cada
componente é a mesma da sua fonte, ou seja, não
há queda de tensão no circuito.
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Eletrônica veicular
