Para quem acha que toda indústria
automobilística nasceu em berço de ouro se
enganou. Iremos relatar aqui a história real
de um vencedor, Sr. Soichiro Honda, fundador
da corporação que trás o seu nome.
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Como todas as
companhias, independente do seu
tamanho, a Honda começou com uma
decisão e um desejo apaixonado de
produzir um resultado.
Em 1938, enquanto ainda estava na
escola, o Sr. Honda pegou tudo o que
tinha e investiu numa pequena
oficina, onde começou a desenvolver
o seu conceito de anel de pistão.
Queria vender seu
trabalho à Toyota Corporation, e por
isso trabalhou dia e noite, todo
lambuzado de graxa, dormindo na
oficina, sempre acreditando que era
capaz de produzir um resultado.
Chegou inclusive a empenhar as jóias
da mulher para permanecer no
negócio. Mas quando finalmente
terminou os anéis de pistão e os
apresentou à Toyota, disseram-lhe
que não atendiam aos padrões da
firma. |
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Voltou à escola por mais dois anos, ouvindo
a risada de deboche dos professores e
colegas, quando comentavam como eram
absurdos seus objetivos.
Mas em vez de focalizar a dor da
experiência, ele decidiu continuar a
focalizar o seu objetivo. Até que por fim,
após mais dois anos, a Toyota deu ao Sr.
Honda o contrato com que ele sonhava. Sua
paixão e convicção deram certo, porque ele
sabia o que queria, entrou em ação, observou
o seu trabalho. E foi mudando o foco até
conseguir o que desejava. Surgiu então um
novo problema.
O governo japonês se preparava para a
guerra, e negou a Honda o concreto de que
precisava para construir sua fábrica. Ele
desistiu? Focalizou a injustiça da situação?
Achou que significava a morte do seu sonho?
Absolutamente não. Mais uma vez Honda
decidiu utilizar a experiência, e
desenvolveu outra estratégia. Ele e sua
equipe inventaram um processo para
fabricarem o seu próprio concreto, e a
fábrica foi construída. Durante a guerra,
foi bombardeado duas vezes, ficando
destruídas grande parte das instalações. A
reação de Honda? Imediatamente convocou sua
equipe, e recolheram os bujões de gasolina
extra que os aviões americanos descartavam.
Chamou-os de "presente do presidente Truman",
porque lhe proporcionaram a matéria prima de
que precisava para o seu processo industrial
– matéria prima que naquele tempo não era
disponível no Japão. Finalmente, após
sobreviver a tudo isso, um terremoto arrasou
com a fábrica. Honda decidiu vender sua
operação de pistão para a Toytota.
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