Quem diria que um dia até os borracheiros
teriam que se entregar a "Era da Tecnologia"
automotiva. Esse conceito começa a mudar a
partir da implantação dos sensores de
pressão dos pneus. A Captiva Sport fabricado
pela GM é um exemplo de veículo com esse
recurso.
Caso seja necessário fazer algum reparo nos
pneus, a pessoa que estiver fazendo o
serviço deve prestar muita atenção na hora
da desmontagem dos pneus, isso para não
destruir o sensor que fica localizado
próximo ao bico de ar.
Cada pneu deve ser reconhecido pela unidade
de comando quanto a sua localização,
portanto, até para fazer o rodízio dos pneus
é necessário o procedimento de "apresentar"
os pneus para a central eletrônica, para que
a mesma saiba a posição de cada um deles.
Para apresentar cada um dos pneus para o
sistema, proceda da seguinte forma:
1. Separe as chaves do controle e ligue a
ignição. No controle, aperte e segure as
duas teclas que possuem o desenho do cadeado
(veja figura acima) até que uma das luzes
indicadoras de direção fique acesa;
2. Quando isso acontecer, por exemplo, ficou
somente a da dianteira esquerda acesa,
comece a esvaziar o pneu correspondente
(pneu dianteiro esquerdo) e vá fazendo isso
até que o sistema emita um sinal e apague
essa luz. Você verá que outra luz se
acenderá, por exemplo, dianteira direita;
3. Faça o mesmo procedimento do item
anterior. Você deverá repetir esses
procedimentos até que todas as rodas sejam
reconhecidas pelo sistema.
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