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Como se pode observar na página anterior, o
distribuidor possui três fios, sendo um
positivo +12V, outro negativo ou terra e um
fio de sinal.
Colocando-se uma ponta de prova (caneta de
polaridade) no fio de sinal, gire o motor
com a chave ligada. Quando a janela
coincidir com o emissor de impulsos, o led
vermelho se apaga permanecendo apenas o
verde acesso, indicando que o sensor está
gerando um sinal para a unidade de comando.
Assim que a cobertura atingir o sensor, não
haverá sinal. Sendo assim, os dois leds
deverão acender, indicando a falta desse
sinal.
Se ao girar o distribuidor os valores acima
não forem obtidos, verifique se existe o
sinal +12V com a própria caneta de
polaridade. Com a chave ligada, o led verde
se apaga e o vermelho se mantém acesso.
Repita o teste no fio de sinal negativo.
Desta vez, o led verde deve permanecer
acesso e o vermelho se apagar. Caso os
sinais estejam corretos, o possível defeito
está no sensor Hall, caso contrário, o
chicote deve ser verificado.
A alimentação elétrica do sensor Hall é
feita pela própria unidade de comando que
fornece uma tensão de 12V através dos pinos
29 que fornece o positivo e o pino 5 que é o
negativo dos sensores. O sinal Hall é
enviado para a unidade de comando através do
pino 16.
O chicote deve ser testado (continuidade)
com o auxílio de um multímetro (escala de
resistência).
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